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L'étrier de frein presse les plaquettes contre le disque. Des guides grippés, des pistons non étanches ou un frein qui tire d'un côté sont des signes typiques de défaillance. Un kit de réparation suffit souvent, en cas d'usure importante l'étrier complet vaut la peine.

  • Étriers de frein complets, avant et arrière
  • Étriers de frein en échange standard, reconditionnés en usine
  • Kits de réparation pour freins à disque et pistons d'étrier
  • Supports d'étrier et porte-étriers

La gamme couvre surtout le Daily, ainsi que les Eurocargo, Stralis, Trakker, T-Way et autobus Iveco. Outre les pièces d'origine Iveco, nous proposons des pièces adaptables de Botto Ricambi et EMMERRE. Nous vérifions volontiers quelle version correspond à votre véhicule à partir de votre numéro de châssis (VIN).